港珠澳大桥将开通，每日四千車四万客涌澳，黑沙环料逼爆？交通局回应......
港珠澳大桥开通在即，交通局就大桥开通时间、每日经大桥进出本澳车辆数量、口岸交通接驳、澳门跨境私家车配额等问题作出一一回应。
港珠澳大桥料每日四千车辆来往口岸经A区进入澳门
日四千车经大桥涌澳
就大桥开通时间，交通局长林衍新昨日称各方正密锣紧鼓细化工作，仍要三地共同决策何时通车，“相信时间唔会十分长”。
当局初步估计大桥通车后，每日有4,000架次车辆经大桥来往澳港，预计4万人次经澳门口岸出入境。车辆从人工岛澳门口岸经过A区进入友谊圆形地，局方已在圆形地增设交通灯疏导。他承认黑沙环区交通压力大，会适时公布其他中长期改善交通方案。
林衍新
两巴士线接口岸区
局方初步规划101X及102X两条巴士路线，分别接驳澳门口岸管理区至澳门市区和氹仔市区。澳门口岸管理区的西停车场提供5,143个轻型汽车及电单车泊位，仅供澳门市民使用。
欲前往香港、但无相关跨境车辆配额的市民，可将车辆泊至该处，收费与本澳其他公共停车场相同。居民和旅客经边检大楼出境后，可搭乘口岸穿梭巴士经港珠澳大桥主桥前往香港，又或于边检大楼内步行前往珠海口岸。
交通局介绍港珠澳大桥跨境通行政策
穿梭巴日走二百班
澳门口岸管理区的东停车场有3千轻型汽车泊车位，让经大桥来澳的车辆停泊，为方便管理，需提前向当局申请，收费每小时缴15元，每次12小时，最多连泊八天。
上述的口岸穿梭巴士，分粤港、港澳两条路线，预计每日共行走超过200班次，预计繁忙时段不超5分钟一班。广东省以公开标方式将服务判给由三地公司组成的联营体，票价等详情要待该联营体公布。
友谊圆形地交通压力将百上加斤
私家车澳方六百额
至于港澳跨境私家车方面，持配额的港澳私家车可于有效期内不限次数经大桥往来港澳两地，港澳配额由两地各自安排发放。香港的配额共三百个，有效期三年。林衍新表示，由澳方发放的配额共六百个，有效期一年，计划以抽签形式发放，会有少许费用。
香港口岸并没设车位让外来车停泊，故给予多一倍的配额供澳门车辆到港。待大桥开通后，冀以循渐进的方式探讨放行更多车辆。
跨境巴澳十六配额
日后公众亦可使用跨境巴士、跨境出租车，从澳门市区经大桥前往香港。跨境巴士以港34、澳16的配额分配，每一配额可于每日营运来回班次各一次，即每日共有34班巴士从香港特定站点开往澳门市区，并再回港。
他解释，港澳发车额的不同，是考虑到两地居民的人口及出行情况。跨境出租车港澳配额共100个，每一配额可营运一辆跨境出租车，每日往来接送次数不限。
博企组两财巴联线
港澳双方一致认同跨境公务车两地配额各50个，限两地政府部门车辆使用。同时，正就跨境货车及香港机场接驳巴士的安排磋商，未有最后定案。
交通局会尽快完成落实各相关方案，适时公布，力争于大桥通车日同步启动各项跨境交通服务。
至于旅客必搭的“发财巴”，林衍新指博企将组成两条联营线，分别从澳门口岸管理区往来港澳码头及北安码头，乘客可再转驳赌场巴前往欲抵达之博企。上述操作每日仅需用到11辆联营巴士，免增路面压力，博企将在现有的车辆中调配，会采用新能源巴士。
为公平起见及鼓励加强纪律，当局未来将引入泊车传感器，安装在咪表停车位中，传感器会连接APP，方便监察泊在停车位的车辆有否入表。初期计划引入一千个传感器，并先在繁忙地区及居民希望安装的区域使用。
当局计划在咪表位引入泊车传感器监察冇入表情況
下月
引新电子支付
交通局长林衍新称，昨日向交咨会汇报了停车场及咪表位的管理状况。停车场方面，近期陆续以捆绑开标的形式，要求新经营者进场后重新装修，如更换LED灯、优化闸机等，并在今年内所有停车场均可使用电子支付；同时，下月引入新电子支付方式，如“无感支付”。
另外，两年前完成停车场收费调整后，使用情况获改善，约13个公共停车场泊车率开始上升，使用率平均达到八成以上，有些使用率更是百分百。
新表系统
投币无增
咪表位方面，当局留意到即使新咪表系统陆续投入使用，但投币率未有显著增加，只有四成多，与过往相若，相信与停车位使用者忘记投币或投币意愿不高有关。
为公平起见，以及鼓励使用者加强纪律，未来将引入泊车传感器，传感器会“种入停车位中”，感应是否有车辆停泊在咪表位内，并透过手机APP连接系统，以便监察泊在停车位的车辆有否入表。初期计划引入一千个传感器，并先在繁忙地区及居民希望安装的区域使用，以提高咪表位的流动率。
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